工程概况

      中山路隧道汕头一中站至汽车总站区间位于广东省汕头市金平区内，区间起点位于汕头一中，起点里程为

SDK9+025.50，沿中山路敷设。依次穿越汕樟路、大华路后，穿越月眉河、玉鉴湖和梅溪河，再沿潮汕路敷设到达

区间终点汽车中站，终点里程为SDK10+985.567,隧道区间总长1960.067m。隧址区路网发达，下穿多条道路，交通

便利:该段隧道区间采用盾构法施工。

      设计拟采用直径12.2m盾构隧道穿越，隧道结构顶部距既有路面约15.54m，汕樟路立交桥呈南北走向，与隧道

线路近似垂直，该桥南北段全长292.24m，其中被托换5#桥墩位于汕樟路立交南段，5#桥墩中心里程桩号为

K0+137.89，汕樟路南立交桥全桥桥跨布置为(5X19.2)+20+(4X19.2),汕樟路属城市主干道，桥梁等级划分为

大桥。

       被托换桥墩桩基位于汕樟路与中山中路交汇处，桥梁横断面全宽11m，不计两侧防撞挡墙的桥面宽为10.3m，原

设计上部结构由钢筋混凝土箱梁+梁帽+双柱式桥墩组成，地下基础为两桩承台，桩径1.2m，桩长36m，属钻孔灌注

摩擦型桩基，桩底持力层为淤泥粉质黏土，桩周自上而下依次为杂填土、粉砂、淤泥粉质黏土。

       该工程已按时完工。施工过程中攻克各种技术难题，工程质量得到了客户的高度认可。